HardCoreRiderzCommunity.com

Saya bagi pihak Azico ingin bertanyakan masaalahnya ngan PV TZM dia.......... kalo pulas trottle RPM dia lebih 12 sket confirm power valve mesti patah punye, sebulan sekali gak kena ganti, kalo KR xde plak mcm ni cuma ari tu je terlebih lenjan smpi blok pecah, ni nk kejar muto hayabusa kat guhtrie punye pasal la... apakan daya muto ku sume 150 cc ...

any idea guys, why i always facing this prblm?

Tentang masaalah TZM tu, pertamanya, adakah bro punya Servo tu berfungsi dgn baik? Yg kedua, pv jenis apa yang bro ganti tu, ori ke local? Saya tak lah berapa mahir sangat tentang TZM nih, tapi dulu saya ada pakai selama dekat setahun gak la.
Masa saya dapat tu, semua barang dalam enjin yang perlu diganti, saya ganti part baru yang ori. Selepas tu, setakat yang saya pakai, tak ada masaalah langsung. Saya ni kaki lap dan pecut....bawak tak pernahnya slow. Tapi, banyak kali saya balik Kelantan....besit 180-210kmh all da way, tak der masaalah pun. Kalau boleh, barang enjin, tukar la yang ori walaupun harga nya agak mahal...pasal YAMAHA ni, semua orang pun tahu masaalah PVnya dan yang pasti, manja sket banding ngan muto lain..
Saya jual moto tu pun sebab kawan saya offer ngan harga yang agak tinggi...berbaloi dgn benda yg saya telah bikin tu..
Nanti saya dan otai2 akan cuba carikan jawapan kepada persoalan anda itu..

Pokcik hanya nak bagi pandangan walaupun pokcik tak penah pakai TZM...tapi pokcik penah pakai aprilia RS250..juga menggunakan sistem power valve walau pun sedikit berbeza...tetapi apa yg pasti sistem pv TZm lebih kurang dengan aprilia RS 125...
moto-moto yg ada sistem pv dan menggunakan 2T seharus nya di beri perhatian yg lebih...kena selalu bersihkan sisa-sisa 2T yg melekat kat celah-celah tu...
bagi pokcik, secara teori nya, jika sisa-sisa 2T tidak dibersihkan ( terutama jika menggunakan 2T yg murah ), akan menyebabkan plat pv tersekat pergerakan nya..lebih-lebih lagi jika di pulas full trottel..maka patah la ia...
al-kisah nya, kita hendak lah rajin menyenggara moto kita..

Btol tu....

paling senang jaga ex5 ah,setakat ni lom banyak karenah..

Thanx bros for the info... i'll take it serious bout the ori parts next overhaul.. thanx again..

azico wrote:Thanx bros for the info... i'll take it serious bout the ori parts next overhaul.. thanx again..

Tapi benda ori nih, paham2 jer la rege nyer....mahei...

sekarang ni benda ore ke tak ore ke sam amahal jer hehehhe..

kunan wrote:Pokcik hanya nak bagi pandangan walaupun pokcik tak penah pakai TZM...tapi pokcik penah pakai aprilia RS250..juga menggunakan sistem power valve walau pun sedikit berbeza...tetapi apa yg pasti sistem pv TZm lebih kurang dengan aprilia RS 125...
moto-moto yg ada sistem pv dan menggunakan 2T seharus nya di beri perhatian yg lebih...kena selalu bersihkan sisa-sisa 2T yg melekat kat celah-celah tu...
bagi pokcik, secara teori nya, jika sisa-sisa 2T tidak dibersihkan ( terutama jika menggunakan 2T yg murah ), akan menyebabkan plat pv tersekat pergerakan nya..lebih-lebih lagi jika di pulas full trottel..maka patah la ia...
al-kisah nya, kita hendak lah rajin menyenggara moto kita..

saya pun ada pandangan gak...cuma pandangan saya ni gelap skit kalu pakai spek itam....heheheh....

eh eh...kelakarlah si antu buat lawak..iskhh..kelakar nya...betul laa..kelakar...

-daeim-

bagi ah cadangan yang bernas wei,ko org ni wak lawak lak..serius ah sikit....

cadangannya...beli jer moto baru..abis cite..

-daeim-

daeim wrote:cadangannya...beli jer moto baru..abis cite..

-daeim-

aku cadangkan trade in jer moto tu...heheheheh.....

a'a...same mcm cadangan aku tuh..xyah nak pening2 kepala atas bawah

-daeim-

daeim wrote:a'a...same mcm cadangan aku tuh..xyah nak pening2 kepala atas bawah

-daeim-

sesungguhnya pintu taubat itu sentiasa terbuka wahai sahabat ku sekalian...